掘削機のエンジンが完全に焼き付いてしまった場合に対処していますか? SWAFLY は、コベルコ SK250 用の真新しい三菱 6D34 エンジン アセンブリを広州の在庫に用意しています。この工場で完成したパワーハウスには、完全な燃料システムとターボチャージャーが含まれているため、ワークショップはダウンタイムを排除し、元の掘削トルクを瞬時に回復できます。
ターボチャージャ付き 6 気筒ディーゼル エンジンを継続的な高負荷の掘削および吊り上げサイクルで稼働させるには、機械フレームワーク全体にわたる妥協のない材料構造の完全性が必要です。 SWAFLY は、大規模な熱応力に耐え、激しい振動高調波を抑制するように設計された高密度の耐摩耗性合金鋳物で作られたコベルコ SK250 用のこの三菱 6D34 エンジン アセンブリを販売しています。コベルコ SK250 用の三菱 6D34 エンジン アセンブリに事前に取り付けられた頑丈なターボチャージャーと正確に適合した燃料インフラストラクチャは、継続的で高密度な出力を提供し、硬い岩層を突き破るときでも掘削機が安定した油圧流量を維持できるようにします。コベルコ SK250 用の真新しい三菱 6D34 エンジン アセンブリを使用すると、予期せぬヘッド ガスケットの吹き抜けやベアリングの早期故障から運転を保護し、通常の中古オーバーホールでは太刀打ちできない寿命を確保します。