掘削機の油圧ポンプ、メインコントロールバルブ、トラベルモーターを公開！

油圧ショベルは、エンジンを動力として油圧ポンプを回転させます。高圧作動油が油圧ポンプから出た後、油圧モーター、油圧シリンダー、スイングモーター、分配弁を駆動して、油圧の伝達と制御を行います。

掘削機の油圧システム（一部）

油圧ポンプ

取り付けは、タンデムとパラレルの2通りの方法があります。直列ポンプの並列ポンプはアキシャル ピストン ポンプです。主な違いは、さまざまな形式の構造です。

シリーズポンプ

シリーズ ポンプは、斜板プランジャー ポンプの前後のポンプとも呼ばれ、斜板の角度変化変数を制御することにより、シリーズ ポンプはカワサキ K3V112 の古典的な代表です。

並列ポンプ

パラレル ポンプ、主に斜めピストン ポンプ、可変の目的を達成するためにシリンダー ブロックの角度を変更します。日立 ZX200-3 と日立 ZX200-3G は並列ポンプを使用します。並列ポンプは日立 HPV ポンプに代表されます。

ポンプとモーターはリバーシブルであることが知られているため、油圧モーターも斜軸タイプと斜板タイプに分けられます。

モーターの斜板

斜板モーター：シリンダーブロックの中心線がドライブシャフトと一致し、プランジャーは斜板に押されて直線運動を繰り返します。

斜軸モーター

斜め軸モーター: シリンダー ブロックの中心線がドライブ シャフトと交差します。

コンビネーションバルブ

コントロールバルブはコンビネーションバルブとも呼ばれ、油圧ポンプからコンビネーションバルブへの高圧作動油、コンビネーションバルブから油圧シリンダー、ウォーキングモーター、ロータリーモーター、その他の油圧アクチュエーターへの作動を完了します。

次に、掘削機の油圧システムの電磁弁とセンサーについて説明します。

共通センサー、電磁弁

一般的なのは、比例電磁弁、圧力センサー、速度センサー、角変位センサー、変位センサーなどです。

比例電磁弁

比例電磁弁: 任意の速度で、油圧ポンプの出力とエンジンの速度 (出力) が基本的に一致するようにします。

速度センサー

速度センサー：エンジンと油圧ポンプのリンクに取り付けられ、主に速度情報をコンピューターに収集して、エンジンと速度を一致させます。

圧力変換器

圧力センサー：油圧ポンプの入口と出口の圧力を検出し、コンピューターに送信して分析し、掘削機のアイドルモードなどの他の部分にフィードバックします。

RVDT センサー

RVDT センサーは、角変位センサー、斜板油圧ポンプとも呼ばれ、斜板の傾斜角を変更してポンプの流れを変えることにより、角変位センサーを使用して斜板の角変位情報を収集し、コンピューターに送信して制御します。

LVDT変位センサー

LVDT 変位センサー: 変位センサー、傾斜軸油圧ポンプ シリンダーの位置を変更して流れを変更するため、変位センサーは情報を収集し、制御用のコンピューターに送信します。

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