カミンズQSC8.3およびQSL9エンジンの潤滑システムケアの重要なガイド

カミンズの潤滑システムQSC8.3そしてQSL9エンジン摩擦を最小限に抑え、エンジン部品を冷却し、早期摩耗を防ぐ上で重要な役割を果たします。適切な潤滑剤は金属成分を保護し、直接接触しないようにし、エンジンの大きな損傷につながる可能性があります。

オイルポンプの機能性、オイルフィルターの維持の重要性、およびオイルの漏れを検出および修復する方法を理解することは、エンジンの寿命を高め、性能を高め、高価な修理を避けるための鍵です。このガイドは、潤滑システム、メンテナンスのベストプラクティス、オイルリークのトラブルシューティング、カミンズQSC 8.3およびQSL9エンジンの最適なオイルレベルの維持を詳細に検討します。

1。潤滑システムの機能

ディーゼルエンジンの潤滑システムは、複数の重要な目的を果たしています。

・摩擦と摩耗の減少：オイルは、金属部品間に保護層を作成し、直接接触を防ぎます。

・成分冷却：オイルは、ベアリング、ピストン、およびクランクシャフトから熱を吸収して消散させます。

・汚染物質の除去：油は破片と金属粒子をフィルターに輸送し、スラッジの蓄積を防ぎます。

・ピストンリングとシリンダーウォールシーリング：オイルは圧縮効率の維持に役立ちます。

・腐食防止：油の腐食防止添加剤は、錆や酸化から内部部分を保護します。

2。オイルポンプの機能とメンテナンス

2.1オイルポンプ操作

オイルポンプは潤滑システムの中核であり、加圧オイルがすべての必須エンジン部品に到達するようにします。サンプからオイルを描き、フィルターを通して押し込み、ベアリング、カムシャフト、その他のコンポーネントに分配します。

Cummins QSC 8.3およびQSL 9エンジンは、一貫したオイルの流れを維持するために、クランクシャフトまたはカムシャフトを搭載したギア駆動型のオイルポンプを利用しています。

重要なコンポーネント：

・ピックアップチューブ：サンプからオイルを描きます。

・ポンプハウジング：油圧を生成する装備。

・リリーフバルブ：シールに害を及ぼす可能性のある過度の圧力を防ぎます。

・オイルギャラリー：重要なエンジン部品にオイルを向けます。

2.2オイルポンプの故障の症状

誤動作するオイルポンプは、深刻なエンジンの損傷につながる可能性があります。警告サインは次のとおりです。

・低油圧警告：推奨範囲以下の圧力（動作温度で30〜40 psi）を示します。

・エンジンの過熱：不十分な潤滑による摩擦の増加は、過剰な熱を引き起こします。

・珍しいノイズ：潤滑が不十分なため、ノックまたはカチカチ音をたたえます。

・スラッジの蓄積：汚染物質は、ろ過されるのではなく、サンプに落ち着きます。

2.3オイルポンプサービス

オイルポンプを検査およびサービスする手順：

1.破片を除去するためにエンジンオイルを排出します。

2。オイルパンを取り外してポンプにアクセスします。

3.閉塞についてピックアップチューブを確認してください。

4.ギアのクリアランスとリリーフバルブを摩耗のために検査します。

5.損傷した部品を交換し、ポンプを再組み立てします。

6.オイルパンを再インストールし、新鮮なオイルを補充します。

ポンプが過度に摩耗している場合、エンジンの故障を避けるために交換が必要です。

3。オイルフィルターと潤滑剤のメンテナンス

3.1通常のオイル交換の重要性

エンジンの健康には、定期的なオイルとフィルターの変更が重要です。時間が経つにつれて、オイルは劣化し、潤滑特性を失い、摩耗の増加につながります。

推奨される間隔：

・標準オイル：250時間ごとまたは6,000〜10,000マイル。

・合成オイル：高品質の合成ディーゼルオイルの場合は500時間ごとに。

・重度の義務：過酷な条件で200時間ごと（極端な温度、重い負荷）。

3.2適切なエンジンオイルの選択

正しいオイルタイプを使用すると、最適な潤滑とエンジン保護が保証されます。

カミンズ推奨オイル：

・15W-40 API CJ-4またはCK-4：標準操作に最適です。

・5W-40合成ディーゼルオイル：寒冷気候に最適。

3.3オイルフィルターの交換

オイルフィルターは汚染物質を除去し、スラッジの蓄積を防ぎます。詰まったフィルターはオイルの流れを減らし、低圧と潜在的なエンジンの損傷を引き起こします。

交換手順：

• 1.エンジンから古いオイルを排出します。
• 2.オイルフィルターレンチを使用して、古いフィルターを見つけて取り外します。
• 3.新しいフィルターのガスケットに新鮮なオイルを塗ります。
• 4.新しいフィルターをインストールし、手を張ります。
• 5。正しいオイルの種類と量でエンジンを補充します。
• 6.エンジンを起動し、漏れまたは圧力警告を確認します。

4.オイル漏れの検出と修復

4.1オイル漏れの一般的な原因

油漏れは、潤滑損失、効率の低下、安全リスクをもたらす可能性があります。一般的な原因は次のとおりです。

・摩耗したガスケットとシール：バルブカバー、オイルパン、クランクシャフトシールは、時間の経過とともに劣化します。

・排水プラグの緩みまたは破損：剥がれたプラグまたは過剰に照らしたプラグは、漏れる可能性があります。

・割れたオイルクーラーまたはライン：損傷したコンポーネントは、外部漏れを引き起こす可能性があります。

・オイルの過剰摂取：余分なオイルは圧力を増加させ、シールを過ぎてオイルを強制します。

・高い油圧：障害のあるリリーフバルブは、漏れを引き起こす可能性があります。

4.2オイルリークの識別

・目視検査：エンジンブロック、オイルパン、バルブカバーのオイル水たまりまたはウェットスポットを確認してください。

・染料検査：uV染料をオイルに加え、UV光を使用して漏れを検出します。

・圧力テスト：オイルシステム圧力テストキットを使用して、内部漏れを識別します。

4.3オイル漏れの修理

・バルブカバーガスケットの交換：カバーを取り外し、表面をきれいにし、新しいガスケットを取り付けます。

・オイルパンガスケットの交換：排水油を排出し、鍋を取り外し、新しいガスケットを塗ります。

・クランクシャフトシールの交換：タイミングカバーとプーリーを取り外してから、新しいシールを取り付けます。

・オイルクーラーの修理：損傷したクーラーまたはラインを交換します。

・排水プラグの修正：新しいクラッシュワッシャーを使用し、推奨されるトルクに締めます。

5。予防保守のヒント

・オイルレベルを毎週確認し、必要に応じて締めくくります。

・高品質のオイルとフィルターを使用します。

・定期的に漏れを検査し、迅速に対処します。

・オイルクーラーと通路をきれいに保ちます。

・スラッジの蓄積を防ぐために、オイルとフィルターの変更スケジュールに付着します。

結論

適切な潤滑システムのメンテナンスは、カミンズQSC 8.3およびQSL 9エンジンの寿命と性能を最大化するために不可欠です。定期的なオイル交換、オイルポンプサービス、および漏れ予防は、最適な効率と信頼性を確保します。

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