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コマツ PC300-8 および PC300-8MO 掘削機用カミンズ SAA6D114E-3 エンジン 3 基の出荷に成功

最近、SWALFY MACHINERY CO., LIMITED は、Cummins SAA6D114E-3 エンジン 3 基の出荷に成功しました。これらのエンジンは、コマツ PC300-8 および PC300-8MO 掘削機用に特別に設計されています。

掘削機の直噴エンジンと電子噴射エンジンの違い

「掘削機のエンジンは直噴式ですが、ショベル機のエンジンは電子噴射式です。」という経験豊富な作業員の声をよく聞きます。長年この業界に携わっている人は、直接噴射と電子噴射の違いを知っています。しかし、この分野に不慣れな私たちにとって、直接噴射と電子噴射をどのように区別すればよいのでしょうか?今日はそれらの違いを共有します。

日立4HK1エンジン最新電子式ディーゼルエンジン解説 - 広州SWAFLY

今日は、日立掘削機 4HK1 エンジンの最新の E ガソリンディーゼルエンジンデータを共有します。共有された内容をもとに議論にご参加いただければ幸いです。

SWAFLY 掘削機における SWAFLY エンジンの応用

SWAFLY エンジンは、動力分野のリーダーとして、その卓越した性能、信頼性、耐久性により世界中で広く評価を得ています。建設機械業界のリーディングカンパニーであるSWAFLY油圧ショベルは、その強力な掘削能力と柔軟な操作性により、多くの建設現場で採用されています。

カミンズのエンジンは過熱しやすいですか?

カミンズのエンジンは、効率性、信頼性、強力な出力で知られ、自動車、船舶、建設機械などさまざまな分野で幅広く使用されています。ただし、オーバーヒートは、どのタイプのエンジンでも無視できない潜在的な問題です。では、カミンズのエンジンはオーバーヒートしやすいのでしょうか?この質問には、複数の視点から深く掘り下げる必要があります。

SWAFLY C4.4エンジンのインテークカムシャフトとクランクシャフトの位置ずれが大きすぎる

建設機械の分野では、SWAFLYエンジンはその優れた性能と信頼性が広く評価されています。ただし、他の機械システムと同様に、SWAFLY エンジンもいくつかの技術的な課題に直面する可能性があります。この記事では、SWAFLY C4.4 エンジンのインテークカムシャフトとクランクシャフト間の過度の位置ずれの問題を詳しく掘り下げ、考えられる原因を分析し、対応する解決策を提供します。

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コマツ PC300-8 および PC300-8MO 掘削機用カミンズ SAA6D114E-3 エンジン 3 基の出荷に成功

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