掘削機のエンジンと自動車のエンジンの違いは?

自動車のエンジンと掘削機のエンジンの違いは何ですか?彼らは似ています。それらは同じ意味で使用できますか？多くの友人がこの問題にもっと興味を持っているので、今日一緒に議論しましょう。一般的に言えば、自動車エンジンとエンジニアリング機械エンジンの適用原理は、使用環境と条件が異なるため異なります。

車のエンジン：

日常生活では、車に対する私たちの要件は、速くてスムーズで、一時的な悪路条件に対処できます。さらに、自動車エンジンの冷却条件はより複雑で、長距離の上り坂や下り坂に直面する必要があるため、排出ガスと騒音に対する厳しい要件と、経済的なタイプの使用に対するより高い要件があります。したがって、車両機械には、優れた加速、大きな予備力、急峻なトルク曲線、大きな予備トルク、およびその他の特性が必要です。

掘削機エンジン:

掘削機は稼働中も稼働し続ける必要があり、さまざまな複雑な緊急事態にも対処する必要がありますが、速度に対する要求は高くありません。産業用機械には、連続した一定の電力、より多くの動作条件、連続動作の高い信頼性が必要です。加速性能の要件は高くなく、基本的には高速運転条件です。これは、風上冷却条件、冷却性能に対する高い要件、排出量に対する低い要件に該当する車両がないためです。

上記のエンジン条件と使用要件によると

2つのマシンはそれぞれ異なる特性を持っています

1. キャリブレーション速度が異なる: 自動車エンジンのキャリブレーション速度は高速です。これは、自動車の機械が高速領域で長時間実行されることはあまりなく、産業用機械は高速領域で実行する必要があることが多いためです。エリア;

2.ガバナー制御が異なります。悪路、急勾配などの車の抵抗が予測可能です。多くの場合、ショベルの負荷変動は予測できません。例えば、掘削では地下の地質や地盤の状態を知ることができないため、掘削機のエンジンはガバナ制御全体を使用しています。したがって、燃料噴射ポンプの従来の機械式ガバナの制御下で、車両エンジンは 2 段ガバナによって制御され、産業用機械は全速ガバナによって制御されます。加速応答はバイポーラ ガバナほど柔軟ではありませんが、抵抗を克服するエンジンの能力は 2 段ガバナよりも高くなります。

3. 騒音低減のニーズはさまざまです。自動車のエンジンには、騒音低減に対するより高い要件があります。騒音については、自動車の機械は、騒音の放出を減らすために、マフラーと排気ガスの騒音遮蔽の問題をしばしば起こすことがあります。指定された部品であれば、ノイズが基準を超えない限り、許容できます。掘削機のエンジンはこの面では厳しくなく、ゴロゴロと音を立てて力を発揮します！

4.機械の重量は異なる必要があります：機械のパワーと重量の比率については、車は滑らかな運転、軽量を必要とするため、車の機械は軽量を必要とし、車の品質を低下させ、燃料消費を削減します。そして、この要件に対する作業需要が高いため、掘削機は高くなく、時にはカウンターウェイトを増やす必要さえあります。

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