掘削機のコモンレールエンジンを始動できません。解決策は実際には非常に簡単です。

高圧コモンレールエンジンには、掘削機の燃料の品質に対する要件が比較的高く、燃料の品質によってエンジンが正常に作動できるかどうかが決まります。多くの所有者は、コストを考慮して、非公式のチャネルから燃料を追加することを好みます。結局、掘削機は常に失敗します。

故障現象

問題は、斗山 DX120 ショベル

通常動作中に電源を切った後、起動できませんでした。エンジンを始動すると、排気管から煙が排出されず、インストルメント パネルに故障コード E001076-16 が表示されます。

原因分析

機器の故障コードはE001076-16、クエリコード表示：コモンレール圧制御異常（IMF電流制御異常）。保守担当者は、検出ツールを使用して障害コードを P0254 として検出し、過去の障害コードの表示はありません。

機器の故障性能と故障コードによると、機器の故障の原因は主に燃料システムと高圧オイル回路に関係していると推測され、1つずつ確認する必要があります。

検査工程

1. まず、エンジンの燃料系統のパイプラインをチェックし、詰まりや漏れがないことを確認します。燃料システムが低圧オイル回路からブロックされていないことを確認し、燃料タンクの底にある不純物を放出し、油水分離器を排出し、ハンド オイル ポンプのフィルター エレメントでオイルを汲み上げます。

2. エンジンの電気プラグの緩み、ECU プラグの緩み、コモンレール圧力センサーの抵抗値に異常がないことを確認します。

3. コモン レール リリーフ バルブの詰まりは、エンジン コモン レール圧力の異常を引き起こします。リリーフバルブが正常であることを確認してください。

4. IMF プラグ、ワイヤーハーネスを点検し、IMV 抵抗を測定し、異常がないこと。

5. 検出ソフトウェアを使用して、始動時の圧力が異常である 91bar であることを観察します。メンテナンス担当者は、計量ユニットの電磁弁の内部に詰まりがあると推測しました。計量ユニットの電磁弁を確認しても異常なし。

6. テスト エンジンを再起動しますが、エンジンはまだ始動できず、障害コードが表示されたままです。

7.燃料フィルターエレメントと排気を交換し、試運転を開始して障害を解消すると、機器のインストルメントパネルの障害コードも解消されます。

問題の原因

所有者が使用した燃料の品質が悪いため、燃料フィルターエレメントが詰まり、異常な燃料供給により燃料計量ユニットのコモンレール圧力が確立できず、始動に失敗しました。

障害処理

燃料フィルターを交換して燃料システムを排気し、燃料タンクを清掃し、ユーザーに通常のガソリンスタンドから燃料を追加するように通知します

要約する

燃料はエンジンのエサに相当するので、「病気は口から輸入する」と言われています。不潔な食べ物を食べると病気になり、エンジンに低品質の燃料を使用すると、さまざまな故障が発生し、エンジンの寿命が短くなります。

すべての航空機の所有者は、日常生活での燃料の使用、特に高圧コモンレール エンジンに注意を払う必要があり、通常の経路から高品質の燃料を充填する必要があります。

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