日立 ZAXIS120 油圧ショベルがゆっくり歩いていることを診断するにはどうすればよいですか?

診断方法日立 ZAXIS120 油圧ショベルゆっくり歩く？

日立 ZAXIS120 ショベルがゆっくり歩く理由を確認します。

1. 検査後、ウォーキングパイロット圧力は正常です。センタージョイント上部の左右の走行ホースを交換したところ、左側の走行は正常、右側の走行が遅いことが判明し、歩行モーターおよび歩行リリーフバルブの故障は除外されました。

2. したがって、故障原因は 2 番ポンプか、油回路および 2 番ポンプの変数を引く回路にあると判断できます。 No.2ポンプの流量制御の一次パイロット圧と二次パイロット圧を順に確認し、一次パイロット圧は正常、二次パイロット圧はゼロであることを確認します。 No.1ポンプの流量制御のパイロット圧は正常であるため、シグナルプルバルブの故障と判断。点検の結果、信号制御弁内のNo.2ポンプ流量制御弁のスプールが常開位置で固着していることが判明しました。スプール交換後、不具合が発生。現象は残っています。

3. ただし、この時点では、No.2ポンプの流量により吸引された2次パイロット圧油はポンプレギュレータのSBポートに到達しており、No.2ポンプの出力油圧は正常であり、材質も正常である。手動調整後、No.2 ポンプのトレイの固着は確認されませんでした。現象の中で。 sBオイルポートからレギュレーターにオイルが入るため、電磁弁を引くNo.2ポンプの流れしか通らないため、バルブを点検しましたが異常はありませんでした。

4. バルブはメインコントローラ(Mc)の信号によりNo.2ポンプのニードル角度制御弁を制御しているため、信号源(コンピュータ基板)を再度確認したところ、コンピュータ基板上のチップが故障していることが判明しました。明らかな焼けレベルがあります。残念なことに、交換後、車のすべての欠陥が消えてしまいました。