日本語
家 > 製品 > 日立製走行装置

日立製走行装置 - 中国のメーカー、サプライヤー、工場

私たちは 日立製走行装置 の製造を専門としています SWAFLY は、中国製の 日立製走行装置 メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。当社の製品には独自のブランドがあり、在庫があり、お客様のニーズを満たすことができます。私たちの工場を訪問する歓迎。

関連製品

人気の製品

  • 広州の効率的なクボタ V3300 エンジン アセンブリ

    広州の効率的なクボタ V3300 エンジン アセンブリ

    広州の効率的なクボタ V3300 エンジン アセンブリ。クボタ V3300-T は、2600RPM で 72.1HP の容量を持つ垂直型の水冷 4 サイクル ディーゼル エンジンです。頑丈で信頼性が高く、非常に強力な V3300-T は、保守が非常に簡単で耐用年数が長いという追加の利点を提供します。
  • Deutz D7E ディーゼル エンジン Assy for Volvo EC290 Excavator

    Deutz D7E ディーゼル エンジン Assy for Volvo EC290 Excavator

    プロのサプライヤーとして、ボルボ EC290 掘削機用の高品質の Deutz D7E ディーゼル エンジン Assy を提供したいと考えています。また、最高のアフターサービスとタイムリーな配送を提供します。Volvo Advanced Combustion Technology (V-ACT) を備えた新しい Stage IIIA 準拠のオフロード エンジンは、電子制御、コモンレール直接燃料噴射、内部排気ガス再循環を備えています。 (I-EGR) とエンジン管理システム技術により、低排出、優れた性能、優れた燃料効率を実現します。
  • Handok K3V180DTH メイン油圧ポンプ 日立 EX400 EX400-5 EX450-5用

    Handok K3V180DTH メイン油圧ポンプ 日立 EX400 EX400-5 EX450-5用

    SWAFLY は、中国の主要な掘削機部品サプライヤーおよび輸出業者です。製品の完璧な品質の追求に固執し、Hitachi EX400 EX400-5 EX450-5 用の Handok K3V180DTH メイン油圧ポンプなどの当社の油圧ポンプは、多くの顧客に満足されています。皆様のご協力をお待ちしております。
  • CAT E320B 320B 320BL メイン油圧ポンプ 123-2233

    CAT E320B 320B 320BL メイン油圧ポンプ 123-2233

    高品質のCAT E320B 320B 320BLメイン油圧ポンプ123-2233を購入するために当社にお越しください。ご協力をお待ちしております。
  • Sany SY365-9 SY335 のための川崎 K5V200DTH の主要な油圧ポンプ

    Sany SY365-9 SY335 のための川崎 K5V200DTH の主要な油圧ポンプ

    Sany SY365-9 SY335 用の新しい KAWASAKI K5V200DTH メイン油圧ポンプは、中国で赤く製造されています。 Sany 掘削機モデル SY3​​65-9 SY335 掘削機油圧ポンプの部品番号 K5V200DTH-9N4H に適しています。川崎油圧ポンプに興味がある場合は、お問い合わせください。安心の品質、良心のお値段、こだわりのサービスを守ります。
  • 日本那智 PVD-2B-40P-16G5 メイン ポンプ アセンブリ

    日本那智 PVD-2B-40P-16G5 メイン ポンプ アセンブリ

    以下は、高品質の日本の Nachi PVD-2B-40P-16G5 メイン ポンプ アセンブリの紹介です。Nachi 油圧ポンプをよりよく理解するのに役立つことを願っています。新旧のお客様を歓迎し、より良い未来を創造するために私たちと協力し続けます!
  • 関連ブログ
  • レビュー

  • 掘削機の油圧ポンプのメンテナンスのヒント

    掘削機は、私たちの生活の中でまだ比較的一般的です。道路脇で見かけることもあるので、ショベルについてはある程度理解しており、ショベルの油圧ポンプのメンテナンスは比較的簡単です。メンテナンスを考えると、定期的にオイルとフィルターエレメントを交換します。ここで注意しなければならないのは、作動油を交換する際に、油を完全に入れるために、油圧ポンプのインレットパイプを取り外し、油圧ポンプの油をすべて残し、掘削機の速度が低下する可能性があります。

  • エンジンオイルの異常消費の原因。

    掘削機を運用する過程で、ディーゼル消費量の異常な増加やオイルの燃焼といった目に見えない設備運用コストの増加という問題に遭遇することが多く、また、この症状は設備の磨耗や故障を伴うことがよくあります。燃料消費量の増加やオイルの燃焼の本当の原因を診断する方法を見てみましょう。

  • SWAFLY 3306ディーゼルエンジン191kWの導入

    SWAFLY 3306 エンジンの 191 kW バージョンは、高性能、高信頼性、耐久性で知られており、重機や産業分野で広く使用されています。高度な燃料噴射およびターボチャージャ技術を採用し、環境保護と排出ガスに重点を置いています。

  • Cundormer Review-Meとの仕事に関するカミンズ - 効率性王：Liugong 862nローダー

    2022年に、私たちの工場は、古い50ローダーからより多くの筋肉のあるものにアップグレードすることにしました。いくつかのモデルを見回してテストした後、私たちはリュゴン862Nを使用することになりました。これは、生産性を本当に高めた4.2立方メートルのバケツを備えた確固たる選択です。

  • 純正 GM60VA トラベル モーター アセンブリで 30 ～ 40 トンの掘削機を動かし続けましょう

    当社の棚には、お客様の機械が必要とする正確な交換品である、純正の GM60VA トラベル モーター アセンブリが在庫されています。オリジナルの仕様に基づいて構築されたこのパーツは、機器を初日のパワーと精度で動作させます。

  • 掘削機オペレーターからのフィードバック: 直接噴射から電子噴射まで、カミンズの信頼性は比類のないものです。

    直接噴射と電子噴射の両方の時代を経て、カミンズは私を決して失望させませんでした。私は湖南省の機器所有者ですが、本当に言えます。カミンズの耐久性は、自分で使ってみないとわかりません。

お問い合わせを送信

Enterを押して検索するか、ESCを閉じます
X
当社は Cookie を使用して、より良いブラウジング体験を提供し、サイトのトラフィックを分析し、コンテンツをパーソナライズします。このサイトを使用すると、Cookie の使用に同意したことになります。 プライバシーポリシー
拒否する 受け入れる