SWAFLY C6.4 燃料ポンプの一般的な故障は何ですか?

1.SWAFLY C6.4 燃料ポンプの一般的な故障は次のとおりです。

燃料システムに漏れがないか確認し、漏れている燃料ラインまたはコンポーネントを修理または交換します。このことから、燃料ポンプの接続部分に漏れがある可能性が考えられます。

始動後、OBD 障害ライトは常に点灯します。エンジンの始動が難しい。障害コード: P0032 - CANB パッシブ障害、P00EC - カムシャフト信号が検出されません。 CANB パッシブ障害はデータの問題であるため、ブロックする必要があります。カムシャフト信号が存在しないと、始動時にシリンダー番号を正確に判断できなくなり、始動が困難になります。

燃料とエンジンオイルが混合し、エンジンオイル量の増加と強いディーゼル臭として現れます。プランジャーと燃料噴射ポンプのスレーブ シリンダーの適合部品の過度の摩耗により、スレーブ シリンダー内で深刻な内部漏れが発生し、その結果、ディーゼルがエンジン オイルに直接漏れます。同時に、燃料ポンプのローラー本体側の隙間が大きすぎて、その隙間からディーゼルが直接オイルに入り込んでしまいます。エンジンオイルに軽油が混ざりすぎると、エンジンオイルの入口や通気孔から漏れ出てしまいます。

オイルデリバリポンプのオイル配管接続部からの油漏れは、オイルデリバリポンプのオイル出口に接続されている高圧オイル配管接続部のシールの緩みが原因です。このような故障が発生した場合、高圧油配管の接続部を検査することで、過度の摩耗によるシール不良が原因なのか、ネジの締め忘れが原因なのかを確認することができます。そして、燃料噴射ポンプの凹型出口と丸凸型の高圧燃料パイプにジョイントパッドの有無を確認してください。摩耗がある場合は、必要に応じて交換できます。

要約すると、SWAFLY C6.4 燃料ポンプの一般的な故障は多岐にわたります。実際の使用では、機器の正常な動作を保証するために、これらの障害を迅速にトラブルシューティングして処理する必要があります。

2.SWAFLY C6.4 燃料ポンプ接続部の漏れの対処方法

SWAFLY C6.4燃料ポンプ接続部の漏れは様々な原因で発生する可能性がございます。漏れがシール不良によって引き起こされている場合は、高圧オイルパイプの接続部を修理し、過度の摩耗またはネジの緩みが原因であるかどうかを確認できます。そして、燃料噴射ポンプの凹型出口と丸凸型の高圧燃料パイプにジョイントパッドの有無を確認してください。摩耗がある場合は、必要に応じて交換できます。さらに、燃料システムに漏れがあるかどうかを確認し、漏れている燃料ラインやコンポーネントを修理または交換することもできます。燃料の品質を確認し、燃料タンク内の燃料を交換し、新しい燃料フィルターを取り付け、燃料タンクに高品質のきれいな燃料を充填します。速度/タイミングセンサーを校正します。 ECM コネクタ JI/PI および J2/P2 とインジェクター コネクタが正しく取り付けられているかどうかを確認します。 ET でインジェクター ソレノイド テストを実行し、すべてのインジェクター ソレノイドが ECM によって電力供給されているかどうかを確認します。 ET シリンダー入口およびシリンダーカットアウトテストを使用して、点火しないインジェクターを特定します。吸気システムと排気システムを検査して修理します。すべての補助装置に機械の過負荷を引き起こす可能性のある障害がないか確認し、損傷した部品を修理または交換します。

3.SWAFLY C6.4 燃料ポンプの故障により始動が困難になった場合はどうすればよいですか

SWAFLY C6.4の燃料ポンプの故障による始動困難には様々な原因が考えられます。始動後、OBD 障害ライトは常に点灯します。エンジンの始動が難しい。障害コード: P0032 - CANB パッシブ障害、P00EC - カムシャフト信号が検出されません。原因分析: CANB パッシブ障害はデータの問題であるため、マスクする必要があります。カムシャフト信号が存在しないと、始動時にシリンダー番号を正確に判断できなくなり、始動が困難になります。解決策: P0032 障害については、2014 年 9 月以降にリリースされた新しいバージョンの電子制御データを書き換えて、障害コードをマスクします。 P00EC の障害については、カムシャフト センサー コネクタを確認してください。

4.SWAFLY C6.4燃料ポンプはなぜ燃料とエンジンオイルを混合するのですか

SWAFLY C6.4 の燃料ポンプは、以下の理由により燃料とエンジンオイルが混合する可能性があります。まず、家の水道の蛇口が壊れて水が乱れるのと同じように、ガソリンポンプが壊れてしまいます。ガソリンポンプが破損していると、ガソリンがエンジンオイルに混入する可能性があります。次に、エンジン温度が低く、ピストンリングの摩耗が激しい場合、ガソリンがシリンダー壁に沿ってオイルパンに流れ込み、エンジンオイルと混合します。 3つ目はシリンダーの燃焼圧力です。エンジンが作動すると、シリンダーの燃焼により圧力が発生し、可燃性混合気の一部がシリンダー壁とピストンリングの間の隙間からクランクケース内に漏れます。第 4 に、シリンダー ライナーとエア リングがひどく磨耗しており、密閉性が低下します。ガソリンを噴射するとクランクケース内にガソリンが浸透し、エンジンオイルにガソリンが混入することがあります。オイルが燃料によって希釈されると、粘度が大幅に低下し、潤滑油膜の形成に影響を与えます。このとき、一般的に油圧は低下し、オイルから独特の燃料臭が発生します。

5.SWAFLY C6.4燃料ポンプの燃料ポンプと燃料デリバリパイプ接続部からのオイル漏れの原因

SWAFLY C6.4燃料ポンプのデリバリパイプ接続部からのオイル漏れの原因はシール不良が考えられます。このような故障が発生した場合、高圧オイルパイプの接続部を検査することで、過度の摩耗によるシール不良によるものなのか、ネジの締め忘れによるものなのかを判断することができます。そして、燃料噴射ポンプの凹型出口と丸凸型の高圧燃料パイプにジョイントパッドの有無を確認してください。摩耗がある場合は、必要に応じて交換できます。

SWAFLY C6.4燃料ポンプのよくある故障をまとめると、接続部の漏れ、始動困難、燃料とエンジンオイルの混合、燃料ポンプのオイルパイプ接続部からのオイル漏れなどが挙げられます。これらの故障はさまざまな理由で発生する可能性があり、注意深くチェックして分析する必要があり、燃料ポンプの正常な動作とエンジンの性能を確保するために、対応する解決策を講じる必要があります。

詳細については、次の Web サイトをご覧ください。www.swaflyengine.com